Судовые масла в Ставрополе

Используют для смазывания главных и вспомогательных тронковых дизелей судов морского транспортного, промыслового и речного флотов.

Также применяют в циркуляционных системах крейцкопфных дизелей высокой степени форсирования.

Применяют в тепловозных дизелях типа ЧН 26/26, стационарных дизель-генераторах с двигателями типа ЧН 40/48, дизель-редукторных агрегатах с двигателями типа ЧН 40/46.

Используют для смазывания главных и вспомогательных тронковых дизелей судов морского транспортного, промыслового и речного флотов.

Также применяют для смазывания цилиндров тронковых и крейцкопфных дизелей, когда массовая доля серы в применяемом топливе не более 1,5 %.

Применяют для смазывания среднеоборотных тронковых судовых дизелей с циркуляционной или комбинированной смазочной системой, работающих на тяжелых топливах с массовой долей серы до 2,5-3,0 % масс.

Используют для смазывания среднеоборотных тронковых судовых дизелей с циркуляционной или комбинированной смазочной системой. Масло ДЦЛ20 используют при работе на тяжелых топливах с массовой долей серы до 2,5-3,0%, масло ДЦЛ 30 – при большем содержании серы.

Применяют для смазывания среднеоборотных тронковых судовых дизелей с циркуляционной или комбинированной смазочной системой. Масло ДЦЛ30 используют при работе на тяжелых топливах с массовой долей серы выше 2,5-3,0 %, масло ДЦЛ 30 – при большем содержании серы.

Применяется в дизельных моторах и дизель-генераторах типа ДН23\2-30, а также других двухтактных дизельных моторов, работающих в особых условиях. Масло М-20г2 производится из остаточного базового масла и пакета присадок, обеспечивающих надежное смазывание в специфических условиях двухтактных дизелей.

Может использоваться в дизелях и дизель-генераторах общего назначения. Масло М-20г2сд производится из базового остаточного масла и высокоэффективного пакета присадок «ШаумОйл-201», составляющих по массе от 7 до 12,5%.